美國高速公路安全管理局表示，特斯拉將召回2.92萬輛ModelS電動車，原因是擔心其電池充電器、電線或墻面電源可能過熱。不過，特斯拉發言人賈維斯表示，這些問題都可以通過軟件升級來解決，公司還將通過郵遞的方式向客戶發放一個升級更新后的NEMA14-50電源適配器，車主并不需要親自去經銷商店或服務中心。有市場人士表示，特斯拉使用無線軟件升級模式快速解決新車上市時碰到的各種問題，這種頗具前瞻性的方式已經成為該公司成功的重要因素。

　　在宣布召回的同時，特斯拉又迎來好消息：去年第四季度的銷量達到6900輛，比原先預期高出20%。在去年全年，特斯拉電動車銷量突破20000輛。銷售業績也表明，去年發生三宗特斯拉電動車燃燒事故之后，并未影響消費者購買特斯拉電動車的信心。受此提振，在14日美股交易時段，特斯拉股價直線拉升，暴漲15.74%，市值也隨之升至197.7億美元。此外，特斯拉首席執行官馬斯克表示，特斯拉一直在考慮生產低價電動車，但從目前情況來看仍需要三年時間，預計低價車上市后售價大約為3.5萬美元。馬斯克還表示，截至2020年底，特斯拉計劃將電動汽車在美國的銷量從2013年的約2萬輛提高至25萬輛，全球銷量增長至50萬輛。

　　目前，“ModelS”是特斯拉的主打產品，新款車型“ModelX”尚未推出。憑借“ModelS”，特斯拉已成長為繼福特汽車公司、克萊斯勒集團公司和通用汽車公司之后的美國第四大汽車制造商。

　　與此同時，特斯拉也積極尋求到亞洲地區發展，并看好中國電動車市場前景，計劃在中國開設更多電動汽車銷售和服務店。美國電動汽車制造商特斯拉汽車公司主管全球銷售和服務業務的副總裁杰羅姆·吉倫14日說，特斯拉對中國市場非常有興趣。2014年北美國際汽車展14日進入第二天。吉倫當天在新聞發布會上說：“在亞洲地區，特斯拉對中國市場非常感興趣。我們認為ModelS電動汽車的銷售會不錯，我們已經在北京開設了一家店。”

　　ModelS電動汽車是特斯拉的主打車型，已有2.5萬多輛車上路行駛。特斯拉汽車公司預計，2014年特斯拉電動汽車銷量可能會“瘋狂增長”。

　　吉倫說：“特斯拉目前工作重點是開設更多的銷售和服務店。在中國實現跳躍式增長是我們最大的挑戰，我對此頗有信心。從目前情形看，中國消費者對特斯拉相當認可，我們將采取措施確保滿足中國消費者需求。”

　　2014年北美國際汽車展1月13日至26日舉行。北美國際汽車展與法蘭克福、日內瓦、巴黎、東京國際汽車展并稱全球五大車展。

　　有消息指出，中國市場的特斯拉電動車將于今年夏天交貨，到今年年底特斯拉在中國的門店數將達到8家。此外，據海外媒體報道，特斯拉計劃在中國打造一個超級充電站網絡，讓電動車車主能夠在長距離行駛途中進行免費充電，該網絡最有可能先覆蓋北京至上海一線。

　　為了解決充電問題，特斯拉致力于“超級充電器”的全球布局。目前，“超級充電器”在美國有58處，在歐洲有14處，全球范圍達到80處。值得注意的是，特拉斯的愿景是為其所有專用充電站“超級充電器”配置太陽能電池，以便降低電力成本。