一種新型的基于現(xiàn)場總線的水輪機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
橫切和飛鋸用于連續(xù)物料的加工,包括在生產(chǎn)線上的不同位置,尤其是生產(chǎn)臨近結(jié)束時候的批量加工或者獨立加工。
連續(xù)物料通常先放在卷筒上,然后傳送至加工處,最后傳回卷筒上,在開卷和防卷間安裝線性驅(qū)動。
0 引言
改革開放以來,我國通過外國政府及世行貸款等項目,引進(jìn)了國際上較先進(jìn)的水處理自動化控制理念和技術(shù)。經(jīng)過10多年的努力,以PLC構(gòu)成的集散監(jiān)控系統(tǒng)已成為水處理自動化的主流。經(jīng)驗證明,這樣的控制系統(tǒng)對水處理工業(yè)來說是安全、可靠和經(jīng)濟(jì)適用的。隨著PLC技術(shù)性能的不斷提升,向來以采用DCS系統(tǒng)為主的化工、冶金行業(yè)也在爭論是采用DCS或是DCS與PL
摘要:在中國,大多數(shù)煤礦使用懸臂式掘進(jìn)機(jī)。懸臂式掘進(jìn)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)煤巷的快速掘進(jìn),開機(jī)率較高,掘進(jìn)效率高.它采用多巷掘進(jìn)交叉換位施工工藝,即采用連續(xù)采煤機(jī)和錨桿機(jī)交叉換位進(jìn)行掘進(jìn).
基于CAN總線的掘進(jìn)機(jī)懸臂控制系統(tǒng)就是各個控制單元和傳感器將控制和檢測信號數(shù)字化編碼,以一定的頻率不斷地發(fā)送到CAN總線上,而執(zhí)行元件則從CAN總線上各取所需,并
隨著集成電路和嵌入式電腦在汽車上的廣泛應(yīng)用,現(xiàn)代汽車上的電子控制器的數(shù)量越來越多,常見的有發(fā)動機(jī)的電子燃油噴射裝置、防抱死制動裝置(ABS)、安全氣囊裝置、電動門窗裝置、主動懸架等。電控系統(tǒng)的增加雖然提高了轎車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性,但隨之增加的復(fù)雜電路也降低了汽車的可靠性,增加了維修的難度。從布線角度分析,傳統(tǒng)的電子氣系統(tǒng)大多采用點對點的單一通信方
數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換
讀上來的數(shù)據(jù)存放在目標(biāo)地址%MW1350起始的變量中,PL7中浮點數(shù)的格式為IEC標(biāo)準(zhǔn)型,首地址為低字,末地址為高字,這點與EPM420A中的浮點格式不同(順序相反)。
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摘要:通過微山污水處理廠的工程實例,詳細(xì)介紹了工程中常用的電量表與施耐德PLC通過MODBUS通訊的實現(xiàn)方法。對類似的工程有一定的參考作用。
關(guān)鍵字:MODBUS 通訊
1.微山污水處理廠的情況
山東省微山縣污水處理廠日處理污水4萬噸,采用CAST生物池的處理技術(shù),
2024-05-16
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