印尼是東南亞諸國中最大的經(jīng)濟(jì)體。經(jīng)過10年的調(diào)整改革，遭受亞洲金融危機(jī)打擊最嚴(yán)重的印尼已經(jīng)逐步擺脫經(jīng)濟(jì)衰退的陰霾，走上發(fā)展的軌道，宏觀經(jīng)濟(jì)保持年均5%的速度增長(zhǎng)。以印尼電力市場(chǎng)為例，目前印尼有2.17億人口，全國總裝機(jī)容量2908.3萬kW，用電普及率僅為56%，仍有44%的人口沒用上電，甚至首都雅加達(dá)也因缺電而經(jīng)常實(shí)施輪流停電。2006年印尼總統(tǒng)蘇西洛發(fā)布第71號(hào)總統(tǒng)令，要求實(shí)施1000萬千瓦電站建設(shè)計(jì)劃，啟動(dòng)了興建 35座燃煤發(fā)電站的龐大電力工程項(xiàng)目。與浙江省(2007年末，浙江省常住人口約為5060萬人，全省電力總裝機(jī)容量4518萬kW)比較可以說明，印尼電力發(fā)展?jié)摿薮螅瑢?duì)電力的需求日益增加。印尼經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快，為中印兩國經(jīng)貿(mào)提供了進(jìn)一步發(fā)展空間，也為我國施工企業(yè)"走出去"提供了機(jī)會(huì)。

隨著中印經(jīng)貿(mào)合作加速，中資企業(yè)投資印尼基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的增多，中國眾多施工企業(yè)進(jìn)軍印尼市場(chǎng)。筆者作為第一批電建企業(yè)進(jìn)軍印尼電力市場(chǎng)的工程人員之一，對(duì)國內(nèi)起重機(jī)械在印尼的使用及印尼起重機(jī)械租賃市場(chǎng)狀況有一定的了解，這里做些介紹和比較，希望對(duì)進(jìn)軍印尼的施工企業(yè)合理選擇、安全使用起重機(jī)械，以及起重機(jī)制造企業(yè)在印尼開拓市場(chǎng)有所幫助。

國內(nèi)起重機(jī)赴印尼的關(guān)注點(diǎn)

1.國內(nèi)起重機(jī)赴印尼費(fèi)用

除去運(yùn)輸費(fèi)用外，作為需回運(yùn)的臨時(shí)進(jìn)口起重機(jī)，還需要向印尼海關(guān)交納進(jìn)口機(jī)械關(guān)稅，包括進(jìn)口稅、增值稅以及擔(dān)保費(fèi)用。

一年使用期滿，臨時(shí)起重機(jī)進(jìn)口人應(yīng)向海關(guān)出示憑證，海關(guān)退還全額擔(dān)保金。如果還需要續(xù)期使用臨時(shí)起重機(jī)，則需要在截至日期前20天向海關(guān)辦理申請(qǐng)延期，根據(jù)延期時(shí)間的長(zhǎng)短按上述計(jì)算方法繳納稅費(fèi)。

由此可見，從國內(nèi)派遣起重機(jī)出國進(jìn)行施工的稅費(fèi)是相當(dāng)可觀的，此外還要包括來回的運(yùn)費(fèi)，中國至印尼的運(yùn)費(fèi)一般為70～120USD/t。運(yùn)費(fèi)浮動(dòng)一般較大，視貨船大小、運(yùn)輸路程、航運(yùn)季節(jié)等影響因素較多。因此筆者建議普通起重機(jī)盡量從本地租賃。

2.起重機(jī)和操作人員取證問題

筆者所在的項(xiàng)目通過業(yè)主、印尼國家電力公司(PLN)與當(dāng)?shù)貏诠げ块T(Department of laber)協(xié)調(diào)后，同意在國內(nèi)已經(jīng)取證的起重機(jī)械和操作人員可以在印尼正常使用，無需再進(jìn)行試驗(yàn)、取證。值得一提的是，當(dāng)筆者向勞工局的長(zhǎng)官申報(bào)汽機(jī)房行車(Overhead Crane，屬橋式起重機(jī))的使用許可證時(shí)，得知印尼的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是靜載要達(dá)到150%，所以國內(nèi)起重機(jī)去印尼之前最好已取得安全檢驗(yàn)合格證，并在現(xiàn)場(chǎng)跟業(yè)主、印尼當(dāng)?shù)氐膭诠ぞ謪f(xié)調(diào)好，就無需重新試驗(yàn)、取證，否則以印尼官方辦事拖沓來看，取證將是一件非常耗時(shí)的事。

3.起重機(jī)配件準(zhǔn)備

印尼整體生產(chǎn)力水平較低，除首都雅加達(dá)所在的爪哇島生產(chǎn)力水平稍高外，其他地方基本不具備高精度的加工制造能力。但印尼與新加坡、馬來西亞的貿(mào)易比較便捷，特別是新加坡是一個(gè)重要的國際中轉(zhuǎn)站和商貿(mào)中心，配件市場(chǎng)豐富，物流市場(chǎng)發(fā)達(dá)。一旦有部件損壞，無論是選擇從國內(nèi)運(yùn)輸過去還是從當(dāng)?shù)夭少彛蚴侵苻D(zhuǎn)至新加坡采購，周轉(zhuǎn)時(shí)間都相當(dāng)，均為7～14天左右，費(fèi)用較高。因此建議：出國前，對(duì)起重機(jī)進(jìn)行周詳?shù)臋z查、保養(yǎng)；條件許可的情況下充分的準(zhǔn)備好一些獨(dú)特性的易損件(比如電阻、電容、限位裝置、油管、濾芯等)，以及平時(shí)使用中易損壞的體積較大、較重部件，防止萬一需求時(shí)等待時(shí)間過長(zhǎng)，采購費(fèi)用較高；而通用性的材料，如油類、普通軸承則可以從當(dāng)?shù)夭少彛擞谔崆皽?zhǔn)備。

4.印尼的氣候?qū)ζ鹬貦C(jī)保養(yǎng)要求較高

印尼緯度較低，全境多為熱帶雨林氣候，常年溫度在32℃，具有溫度高、降雨多、風(fēng)力小、濕度大等特征，無四季之分，只分旱季和雨季，即使是旱季，雨水量也只是相對(duì)較小，而雨季基本上每天都有數(shù)小時(shí)的降水。因此對(duì)起重機(jī)的防雨、防銹、防腐蝕、防潮提出了較高的要求，特別是機(jī)械內(nèi)部的檢查，日常不容易檢查、保養(yǎng)的地方，應(yīng)制定計(jì)劃定期加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。