蘭州化纖廠預氧爐主要由溫控加熱系統和收線傳動系統構成。原蘭州化纖廠預氧爐溫控加熱系統主要由接觸器及溫控儀表組成。蘭州化纖廠預氧爐加熱系統總功率為600KW，分35個加熱區。加熱體采用鐵鉻鋁材料，使用溫度為0～450℃，采用鎳鉻鎳硅熱電偶做為溫度測量，由繼電器控制接觸器通與斷，從而使加熱溫度與給定溫度基本一致。使用加熱電源為低壓380V三相動力電源。加熱體采用星形連接，它們布設在爐子的爐頂及爐底。應用此溫控加熱系統存在著諸多弊端，主要表現在以下幾個方面：

　　1.無紙記錄儀簡介

　　（1）由于該控制方式為三位式控制（加熱、保持、停止），這種控制方式存在著溫度控制波動大，溫度控制精度差（±10度），加熱功率不可調節，能源浪費大且易斷絲，生產成本高。其它繼電器觸點動作頻繁，因而觸點磨損嚴重。故障率逐年攀升，已經給生產構成嚴重威脅。

　　（2）溫控儀表老化嚴重，存在控制失靈等故障金屬加工網，儀表控制精度也難以滿足現代生產工藝的精度要求。而且此儀表要求日常頻繁維護。

　　（3）系統運行時噪音大，振動較大（接觸器吸合不良形成）。這樣接觸器機構件極易松動，造成連接處發熱嚴重，極易形成火災事故及其它電氣故障。

　　2.新型的溫控系統

　　2.1溫控系統的組成

　　新型溫控加熱系統由溫控儀表和可控硅觸發回路及無紙記錄儀儀表等低壓控制元件組成。系統包括1臺進線柜金屬加工網版權所有，4臺控制柜，分別控制蘭州化纖廠預氧爐的主電源系統和35區加熱系統及化纖絲傳動控制系統。具體說明如下：

　　2.1.1進線柜操作

　　進線柜操作包括合閘及分閘操作。面板指示有電壓指示、三相電流指示、工作電源正常指示。

　　2.1.2化纖絲傳動控制系統

　　采用小型力矩電機+控制器+電磁離合器調節走絲速度，使走絲均勻

　　2.1.3控制電源系統

　　控制電源主要提供35區加熱回路的控制電源及儀表和化纖絲傳動控制系統電源。其中儀表電源為保證儀表的安全及可靠性，應用380V/220V隔離變壓器供電。

　　2.1.435區加熱回路操作

　　35區加熱回路操作分為單動及聯動操作。單動時選擇單動/聯動按鈕為單動位置SooQ.cn，此時通過操作各區的起停按鈕實現各區的停送電操作，停送電時對應相應的指示燈亮。聯動時選擇在聯動位置，按下起動按鈕，各區接觸器吸合金屬加工網版權所有，對應運行指示燈亮;按對應聯動停止按鈕時，各區接觸器斷開，對應停止指示燈亮。聯動、單動操作前，各區動力空開及控制空開均在合位置。

　　2.1.5無紙記錄儀（kh300GM）

　　kh300GM的主要功能為:豐富的顯示畫面;強大的設置功能;完善的流量處理;實用的磁盤操作功能;方便的數據統計功能;靈活的報警功能;可靠的通訊功能;隨機提供的數據管理軟件。

　　2.1.6 公司生產科昊KH103T溫控表

　　2.1.6.1 公司生產科昊KH103T溫控表性能：

　　科昊KH103T智能溫度調節器具有強大的編程及操作能力，可用于需要按一定時間規律自動改變給定值進行控制的場合，進一步提高控制設備的自動化程度。它具備25段程序編排功能，可設置任意大小的給定值升/降斜率;具有跳轉、運行、暫停及停止等可編程/可操作命令，可在程序控制運行中修改程序;具備二路事件輸出功能。可通過報警輸出控制其他設備聯鎖動作www.KEHAOAUTO.COM.CN，進一步提高設備自動化能力;可通過安裝外部開關執行程序運行/暫停/停止等操作，以實現連鎖、同步啟動運行或方便操作;具有停電處理模式、測量值啟動功能及準備功能，使程序執行更有效率及更完善。

　　2.1.6.2功能及概念：

　　程序段：段號可從1-25，當前段（STEP）表示目前正在執行的段。

　　設定時間：指程序段設定運行的總時間，單位是min，有效數值從1-9999。

　　運行時間：指當前段已運行時間，當運行時間達到設置時間時金屬加工網版權所有，程序自動跳下一段運行。

　　跳轉：程序段可編程為自動跳轉到1-25段中的任意段執行造車網版權所有，可實現循環控制。通過修改STEP的數值也可實現跳轉。

　　運行/停止：程序在運行狀態時計時，給定值按預先編排的程序曲線變化。執行停止操作搜企網，將使程序停止運行此時運行時間被清事件輸出開關復位，并且停止控制輸出。在停止狀態下執行運行操作鬼知道，則儀表將從STEP設置的段號啟動運行程序。可在程序段中編入自動停止的功能漢陽科技版權所有，并同時對運行段號STEP值進行設置。也可人為隨時執行停止操作（執行后STEP被設置為1搜企網，不過用戶可再進行修改）。

　　事件輸出：由程序編排發生。可在程序運行中控制2路報警開關動作，以方便控制各種外部設備同步或連鎖工作。

　　停電/開機事件：指儀表接通電源或在運行中意外停電漢陽科技版權所有，可提供多種處理方案供用戶選擇。用戶可以通過設置儀表的參數（run）設置儀表重新上電后的運行狀態。