西門子故障安全系統在德國機車轉向系統生產中的應用
要求
位于Schwäbish Gmünd的ZF Lenksysteme GmbH（簡稱ZFLS）是一家在安全技術上處于領先地位的機車轉向系統生產商。為使自己保持最新技術狀態，該公司決定采用西門子公司先進的、可自由編程的PLC系統來代替傳統的、固定布線的安全技術。借助于此轉變，ZFLS公司在工程和維護方面取得了靈活性上的明顯提高，并極大的節約了成本。在此基礎上實現的最早應用之一是在自動化生產組合中使用液壓技術達到齒條的預成型。
解決方案
ZFLS公司作為轉向系統領域的技術領先企業，已經決定在中等性能范圍內應用故障安全SIMATIC控制系統S7-300F和CPU 317F-2 DP–并由此決定采用ET 200S安全模塊?？刂葡到y均已通過TÜV許可，且其功能性安全根據IEC 61508 達到SIL 3。符合安全和標準的程序部分共同在故障安全CPU上運行。這樣一來，復雜應用的實現被大大簡化。不需要獨立的安全控制系統即可完成。該結構也實現了符合要求的混合細顆粒狀結構?？刂葡到y通過PROFIBUS進行通訊。現場總線通過Profisafe現場總線實現一條或相同導線上的安全和標準數據傳輸。這樣就節省了一條單獨的安全總線,從而比其它基于PLC安全設計減少了安裝費用。
優點
ZF Lenksysteme公司的責任很明確，通過故障安全SIMATIC控制系統為靈活的故障安全自動化解決方案找到合適的基礎。在首次使用中已經降低了總成本的約10%–這同時也要歸功于故障安全PLC和總線技術的應用。公司計劃將來通過PROFIBUS或PROFINET技術在故障安全控制組合中集成更多的設備組件–以此從更大的成本節省中獲益。
位于Schwäbish Gmünd的ZF Lenksysteme GmbH（簡稱ZFLS）是一家在安全技術上處于領先地位的機車轉向系統生產商。為使自己保持最新技術狀態，該公司決定采用西門子公司先進的、可自由編程的PLC系統來代替傳統的、固定布線的安全技術。借助于此轉變，ZFLS公司在工程和維護方面取得了靈活性上的明顯提高，并極大的節約了成本。在此基礎上實現的最早應用之一是在自動化生產組合中使用液壓技術達到齒條的預成型。
解決方案
ZFLS公司作為轉向系統領域的技術領先企業，已經決定在中等性能范圍內應用故障安全SIMATIC控制系統S7-300F和CPU 317F-2 DP–并由此決定采用ET 200S安全模塊?？刂葡到y均已通過TÜV許可，且其功能性安全根據IEC 61508 達到SIL 3。符合安全和標準的程序部分共同在故障安全CPU上運行。這樣一來，復雜應用的實現被大大簡化。不需要獨立的安全控制系統即可完成。該結構也實現了符合要求的混合細顆粒狀結構?？刂葡到y通過PROFIBUS進行通訊。現場總線通過Profisafe現場總線實現一條或相同導線上的安全和標準數據傳輸。這樣就節省了一條單獨的安全總線,從而比其它基于PLC安全設計減少了安裝費用。
優點
ZF Lenksysteme公司的責任很明確，通過故障安全SIMATIC控制系統為靈活的故障安全自動化解決方案找到合適的基礎。在首次使用中已經降低了總成本的約10%–這同時也要歸功于故障安全PLC和總線技術的應用。公司計劃將來通過PROFIBUS或PROFINET技術在故障安全控制組合中集成更多的設備組件–以此從更大的成本節省中獲益。
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