故障現象：充電指示燈在行車中突然亮起。駕駛員在一家修配廠檢修，確定為發電機電壓調節器損壞。由于時間較緊，修理人員在經駕駛員同意后，為其車發電機裝上外置式的外搭鐵電壓調節器。竣工后試車正常，然而駕駛員開車走了不久，發動機突然熄火。駕駛員檢查保險，發現為ECU的一個7.5A的熔絲燒斷。換上僅有的一個15A的熔絲，打開點火開關，此保險立即燒斷，車輛也無法起動。

　　故障檢修：經過檢查，發電機的電壓調節器已經被燒壞。而其原因是電壓調節器位置安裝不當，距離發動機排氣管太近。這樣，由于電壓調節器散熱困難加之排氣管高溫，導致其內部磁場晶體管擊穿短路，使磁場失控而致使發電機輸出電壓異常升高。對電壓調節器修理后，再查找ECU保險燒壞的原因。拆解電腦檢測，發現ECU的電源穩壓二極管已被擊穿短路。將此二極管更換，裝復電腦，重新更換被燒斷的7.5A熔絲后試車，一切正常。

　　能夠對車上元器件進行改動，并不是壞事，但要多方面考慮，以免引起重大損失。