一．前言
隨著現代科技的不斷發展，新的技術成果被越來越多的應用在工業過程監視控制領域，在焦化行業也是如此，但是由于生產工藝的特殊性，使自動化技術在焦化行業，特別是在焦爐生產過程的監視和控制尤其困難，比如焦爐加熱自動控制、焦爐三車聯鎖和焦餅測溫等等。

二．控制難點
實現三車聯鎖監控系統主要解決兩個問題，即數據的傳輸和各車輛爐號識別。本系統采用無線數傳電臺進行數據傳輸，該方式具有安裝調試方便、投資和維護費用小、使用安全可靠等優點，隨著國內外無線通訊技術的成熟和不斷發展，采用無線數傳電臺進行數據通訊越來越快，可靠性也很高，因此這種技術已被多數焦化廠所認認同。
另外本系統采用絕對編碼板和條碼結合的雙保險方式進行爐號識別，通過激光識別炭化室絕對編碼地址及條碼相對位移的位置識別技術，確保準確識別爐號。
在本系統中自動包含推焦電流記錄功能。該功能是全國煉焦行業協會提出焦爐自動化“四項技術”中的一項，對加強焦爐推焦操作管理，提高焦爐作業水平，保護爐體，實現焦爐預檢預修，延長焦爐使用壽命具有重要作用。

三．系統原理
系統采用小型工業控制計算機及模塊對大車信號進行采集、處理和控制，用無線數傳電臺實現數據在大車和控制室之間的相互傳輸，并在控制室對三車進行監控和管理。

系統原理框圖如下：

具體原理描述
1、焦爐三大車使用工業級可編程控制器（PLC）作為信號輸入輸出、計算、控制、通訊和顯示的核心部分；
2、各車輛采用激光測量儀及條碼定位技術識別爐號；
3、各車輛之間以及各車輛與控制室之間采用無線數字電臺進行通訊；
4、上位機使用工業PC機和專門開發的“三車聯鎖監控管理軟件”進行控制和管理功能；

四、系統結構組成
1、每套焦爐主站及從站設置
主站：1個，設置在控制室中；
從站：3個，三大車上（包括推焦車、攔焦車、電機車各一輛）每車一個從站。（根據車輛數量情況，從站數量可能有所變化。）
焦爐主站及各從站組成見下圖。

2、從站與主站的數量匹配
一般要求每組焦爐（即一個周轉時間的推焦計劃編排中包括的幾座焦爐稱為一組） 有一個主站，從站數量根據該組焦爐的車輛數量而定。

五．結束語
三車聯鎖監控管理因為采用了激光位置識別技術，對炭化室絕對位置進行識別，保證爐號識別準確。同時還采用條碼爐號識別技術，對炭化室相對位置進行識別，確保系統在各種條件下準確識別爐號。整體系統維護方便，維護費用很低。是實現焦化行業自動化重要的組成部分。