青藏鐵路是目前我國(guó)自動(dòng)化監(jiān)控程度最高的一條鐵路。它的全線貫通有著大的歷史意義和戰(zhàn)略意義。青藏鐵路全長(zhǎng)1142公里，在中國(guó)真正成為了第一條無(wú)人值守的現(xiàn)代化鐵路。鐵路的綜合監(jiān)控系統(tǒng)包括環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，DCC數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)、公安信號(hào)、視頻、安防監(jiān)控設(shè)備、消防系統(tǒng)等等；整個(gè)綜合監(jiān)控系統(tǒng)，這些綜合監(jiān)控系統(tǒng)的啟用，在環(huán)境惡劣、條件艱苦的青藏鐵路對(duì)實(shí)現(xiàn)車(chē)站行車(chē)指揮無(wú)人化、最大限度地減少現(xiàn)場(chǎng)人員更具特殊意義。青藏鐵路的全線通信考慮到了包括通信的高速率、通信的高可靠性、通信的高穩(wěn)定性。方案最終選用光纖通信方案。這些遠(yuǎn)程監(jiān)控信息的傳輸信設(shè)備全部采用東土電信的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)KIEN6000和KIEN5000共 300多臺(tái)，也充分展示了東土產(chǎn)品足以挑起在重大項(xiàng)目中的大梁，其優(yōu)點(diǎn)如下：
1.使用DT-Ring技術(shù)，小于300ms的快速光纖環(huán)網(wǎng)以及雙絞線環(huán)網(wǎng)冗余技術(shù)，增強(qiáng)了系統(tǒng)通信的可靠信；
2.工業(yè)級(jí)直流電源，具有過(guò)濾、過(guò)壓以及EMC保護(hù)，提供系統(tǒng)可靠信；
3.寬溫環(huán)境：-35℃+75℃，IP40的防護(hù)等級(jí)，使系統(tǒng)可靠地工作在嚴(yán)酷而危險(xiǎn)的工業(yè)環(huán)境中；
4.提供DIN卡軌式和壁掛式安裝，適用于不同的安裝條件。
5.WEB的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)為快速建立和安裝配置提供了簡(jiǎn)單便捷的途徑。

基本網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D: