摘要：京津線是中國高速鐵路網絡示范項目，京津線從北京南站到天津站全程約116公里，基礎部分設計時速350公里，初期運營時速300公里。該線路將在2008年奧運會舉辦前投入運營。西門子與兩個中國合作伙伴(中鐵電氣化局集團有限公司和中國鐵路通信信號集團公司)一起，共同為本項目提供信號和調度集中、通信、牽引供電和接觸網，系統集成以及總體項目管理。東土公司在此項目中提供了符合IEC61850規范的千兆二層/三層工業以太網交換機SICOM系列產品應用于信號控制系統（CTC）。

　　信號控制系統（CTC）是調度中心對某一區段內的信號設備進行集中控制、對列車運行直接指揮、管理的技術裝備。它是以列車運行調整計劃控制為中心，兼顧列車與調車作業的高度自動化調度指揮系統。CTC系統采用計算機分布式網絡控制技術、信息化處理技術，將列車運行調整計劃下傳到各個車站自律機自主自動執行；在列車運行調整計劃的基礎上，解決列車作業與調車作業在時間與空間上的沖突，實現列車和調車作業的統一控制。
　　CTC系統由調度中心子系統、車站子系統和調度中心與車站之間的網絡子系統三部分組成。東土公司提供的SICOM6248、SICOM3048、SICOM3024系列產品分布在北京南站、亦莊站、永樂站、武清站、天津站，和2個機械室、3個電氣室，組成快速的互為備份的冗余雙環網，把車站的行調臺、綜合維修、受時儀、維修終端、仿真臺、值班主任的數據傳到調度中心，有效解決了調度中心和車站之間的網絡通訊。
　　東土公司的SICOM系列產品為鐵路信號控制系統提供了最佳通信解決方案，該產品所具有的實時性、高穩定性、高安全性、快速冗余、符合工業現場環境等特點滿足了鐵路信號控制系統對通訊產品的嚴格要求。
　　產品特點：
　　SICOM系列千兆二層/三層工業以太網交換機為模塊化設計，萬兆/千兆/百兆接口可自由組合；符合IEC61850規范的工業四級電磁兼容要求；支持靜態、動態、組播等多種路由協議；高性能的DT-RING冗余技術，倒換時間小于50MS；IEEE1588精確時間協議達到亞微妙范圍內的同步精確度；支持SNMP、RMON網絡管理，OPC模式監控等功能。
　　網絡拓撲圖：