工程概述:京珠高速公路鄭州段黃河二橋沿線機(jī)電工程 配備有大量的機(jī)電設(shè)備,如變配電站設(shè)備、環(huán)網(wǎng)柜、外場埋地式變壓器、道路照明、箱梁除濕和主纜除濕設(shè)備、航空航標(biāo)燈、等設(shè)備。大橋機(jī)電設(shè)備自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要考慮以下幾個(gè)方面的問題:系統(tǒng)主干傳輸網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)場控制網(wǎng)絡(luò),關(guān)鍵機(jī)電設(shè)備監(jiān)控模式,智能設(shè)備接口與系統(tǒng)集成。由于鄭州高速公路大橋機(jī)電設(shè)備分布在全線十幾公里范圍內(nèi)">

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東土KIEN2000-2S在河南鄭州高速公路大橋電力、機(jī)電監(jiān)

工程概述:京珠高速公路鄭州段黃河二橋沿線機(jī)電工程 配備有大量的機(jī)電設(shè)備,如變配電站設(shè)備、環(huán)網(wǎng)柜、外場埋地式變壓器、道路照明、箱梁除濕和主纜除濕設(shè)備、航空航標(biāo)燈、等設(shè)備。大橋機(jī)電設(shè)備自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要考慮以下幾個(gè)方面的問題:系統(tǒng)主干傳輸網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)場控制網(wǎng)絡(luò),關(guān)鍵機(jī)電設(shè)備監(jiān)控模式,智能設(shè)備接口與系統(tǒng)集成。由于鄭州高速公路大橋機(jī)電設(shè)備分布在全線十幾公里范圍內(nèi),包括16個(gè)箱變,從四個(gè)橋塔項(xiàng)部到懸索橋的錨碇,從鋼箱梁到懸索橋的主纜,從斜拉橋和懸索橋的道路照明、大橋美化照明、以及橋區(qū)道路照明等,因此,在全線設(shè)有主干光纖網(wǎng)絡(luò)的情況下,還必須采用現(xiàn)場總線或環(huán)型工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)。
東土電信技術(shù)公司提供的冗余工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)采用冗余環(huán)網(wǎng)技術(shù),形成了可靠而穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。該系統(tǒng)特點(diǎn)如下:
1.整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)共計(jì)使用了17臺(tái)KIEN 2000-2S,組成光纖骨干快速以太冗余主干環(huán)網(wǎng);
2.工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)可構(gòu)成一個(gè)高速光纖骨干環(huán)形冗余網(wǎng)絡(luò),系統(tǒng)可在300ms內(nèi)查出傳輸過程中出現(xiàn)的故障,并將數(shù)據(jù)切換到冗余通道;
3.單模光纖可達(dá)到100km,滿足骨干網(wǎng)傳輸長距離的要求.


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