西門子運動控制系統部贏得國內第一條城際高速鐵路的屏蔽門項目訂單
經過西門子運動控制系統部與區域同事兩年的大力拓展，西門子屏蔽門驅動設備在國內鐵路和地鐵的屏蔽門業務發展中獲得豐碩果實。其中，今年夏季西門子運動控制系統部贏得全國第一條高速城際鐵路——廣珠線安全門項目訂單。這次業務突破不僅在行業內起到了規范和指導作用，同時也大大增強了西門子運動控制系統部和區域銷售同事的信心。
廣珠城際線是第一條真正意義上的城際快速軌道交通線，總長為142.23公里，從新廣州站出發，經佛山市、中山市，終點珠海市。全程采用標準的和諧號列車，設計行車速度為200 km/h，按照設計能力可達到2分半鐘開一對客車。
高速城際鐵路對旅客上下車時間和安全要求非常嚴格，因此站點的安全門對驅動設備的質量和性能要求很高。西門子西門子運動控制系統部的安全門驅動系統以其優異的性能及可靠的質量贏得客戶充分信任。此外西門子運動控制系統部在鐵路和地鐵安全門項目中充足的技術和產品儲備還將為客戶在工期緊、任務重的情況下，保質保量的交出一份滿意的答卷。
廣珠城際線是第一條真正意義上的城際快速軌道交通線，總長為142.23公里，從新廣州站出發，經佛山市、中山市，終點珠海市。全程采用標準的和諧號列車，設計行車速度為200 km/h，按照設計能力可達到2分半鐘開一對客車。
高速城際鐵路對旅客上下車時間和安全要求非常嚴格，因此站點的安全門對驅動設備的質量和性能要求很高。西門子西門子運動控制系統部的安全門驅動系統以其優異的性能及可靠的質量贏得客戶充分信任。此外西門子運動控制系統部在鐵路和地鐵安全門項目中充足的技術和產品儲備還將為客戶在工期緊、任務重的情況下，保質保量的交出一份滿意的答卷。
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