由煙臺萊佛士船業(yè)有限公司和挪威Sevan Marine公司合作建造的儲油船“SSP300”，將由半潛船“康盛口”裝載，遠(yuǎn)赴巴西開始為期一個月的海上之旅。

　　據(jù)了解，該儲油船的裝載作業(yè)是世界范圍內(nèi)同類作業(yè)中難度最大的一次。為此煙臺海事、港口、引航、船廠等方面聯(lián)手，確保了母船下潛、漂浮作業(yè)、港口移泊、裝船離港的全程安全。

　　此次交付使用的SSP300海上浮式生產(chǎn)儲油船直徑達(dá)到64.3米，高35米，造價約為3000萬美金。船上建有一座日生產(chǎn)能力達(dá)30,000桶原油的煉油廠、一座日壓縮能力達(dá)360萬立方公尺的注氣站，并擁有300,000桶的日原油存儲能力。該油船以創(chuàng)新的圓筒形浮式開采為特色，儲卸油系統(tǒng)針對多種海洋環(huán)境設(shè)計(jì)，能最大效率生產(chǎn)出輕質(zhì)原油。該油船將部署在巴西Piranema油田的1000至1600米的深水區(qū)。

　　據(jù)了解，新型半潛船“康盛口”輪是國際少有、亞洲僅有的兩艘國際先進(jìn)的新型半潛船之一，與另一艘“泰安口”輪均為中遠(yuǎn)集團(tuán)控股的中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營。