2018年12月26日上午10點，青島地鐵13號線開通試運營，這是海濱城市青島開通的第4條線路，也是西海岸新區(qū)開通的首條地鐵線路，是青島市軌道交通線網(wǎng)“全域覆蓋，強灣輻射，三城三網(wǎng)，網(wǎng)間快聯(lián)”規(guī)劃發(fā)展中的重要組成部分。

　　新風光35kV制動能量吸收裝置和高壓動態(tài)無功補償裝置SVG，助力青島地鐵13號線綠色牽引供電系統(tǒng)順利運營。

　　新風光做為掌握制動能量吸收裝置和電能質(zhì)量治理產(chǎn)品SVG核心科技的公司，為青島地鐵安全運營、動能轉(zhuǎn)換、綠色出行，為實現(xiàn)青島西海岸新區(qū)與全市軌道交通線網(wǎng)的有機聯(lián)通做出了自己的貢獻。

　　在青島地鐵已開通的2號線、3號線、11號線、13號線，都應用了新風光的產(chǎn)品。在11號線，新風光公司配合青島地鐵進行了中壓1180V的制動能量吸收裝置應用科研項目試驗。

　　新風光公司是軌道交通“制動能量吸收裝置”國家標準牽頭起草單位、電能質(zhì)量治理產(chǎn)品行業(yè)標準主要起草單位。

　　據(jù)中國軌道交通網(wǎng)2018年《中國城市軌道交通機電設備市場發(fā)展報告》統(tǒng)計，新風光公司系列制動能量吸收裝置（逆變型、儲能型、電阻型），已經(jīng)廣泛應用于天津、重慶、北京、成都、南京、鄭州、青島、濟南等城市軌道交通運營線路中，尤其是成都地鐵5號線一二期工程，更是創(chuàng)造了國內(nèi)應用裝置里程最長、站點最多、容量最大的案例。調(diào)研初步顯示，目前新風光在制動能量吸收裝置市場占有率超過了50%。