近日，記者從桂林北動車運用所項目部獲悉，桂林北動車所主體工程已經全部完工，線路和設備都已經達標，正在進行道床整理、設備精調及全面的聯調聯試。

　　據項目部黨工委書記喬潤彬介紹，桂林北動車運用所位于桂林火車北站北端、桂柳高速南側，是動車組存放、檢查、臨修、檢測的場所。從2016年1月30日開工建設，總投資20.7億元，總工期12個月，占地面積996畝。

　　桂林北動車所采用縱列式布置，主要由存車場、檢修庫、場間聯絡線組成。可承擔始發終到動車76對、遠期120對，設檢查庫線6條、存車線36條，是繼南寧屯里動車所之后的廣西第二個動車所，也是目前全國唯一不設在省會城市的動車所。

　　桂林北動車所引入了CCS動車所綜合自動化系統以及調車防護系統，實現了全自動化控制。動車進入動車所后，將交由電腦進行通行調度管理。從桂林北站始發的動車將在該所檢修、養護和停放。同時，廣西區內將形成南寧、桂林“一南一北”兩個布局合理、分工明確的高鐵樞紐，為廣西開行更多趟次、更多方向的動車組提供基礎保障，也將為桂林增