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新能源汽車市場規(guī)模大 帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)建設(shè)

新能源汽車市場在未來幾年將持續(xù)井噴,眾多政策扶持之下,必然要上天。與此相關(guān)的充電樁、電池等產(chǎn)業(yè),在這場能源改革風(fēng)暴帶動(dòng)下也將一飛沖天。

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節(jié)能環(huán)保是當(dāng)今時(shí)代發(fā)展主題,汽車尾氣對(duì)人類賴以生存的環(huán)境造成了諸多負(fù)面影響,對(duì)地球環(huán)境的污染和破壞、對(duì)能源的無休止開采和利用都造成了很大的影響。這種背景之下,國家推行新能源汽車能大大減緩大氣污染和能源消耗的問題,在切斷污染源頭的基礎(chǔ)上去治理,青山綠水也就不遠(yuǎn)了。

新能源汽車產(chǎn)銷大增

在國家政策的推動(dòng)下,今年我國新能源車銷量加速升溫。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,今年前9個(gè)月,我國共銷售新能源車13.67萬輛,同比增2.3倍。因此,在工信部日前發(fā)布的《重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖(2015年版)》(以下簡稱《路線圖》)中,節(jié)能與新能源汽車被賦予厚望,對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也提出了更高要求。到2020年,中國新能源汽車的銷量將達(dá)到汽車市場需求總量的5%以上。到2025年,我國新能源汽車的銷量占比將達(dá)到20%左右,與國際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷量達(dá)到300萬輛。

中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事喬梁博士表示,在國家層面政策利好頻出的同時(shí),地方也在密集出臺(tái)政策扶持新能源汽車發(fā)展。因此喬梁博士認(rèn)為,后續(xù)相關(guān)新能源汽車?yán)谜哂型^續(xù)出臺(tái)。

發(fā)展瓶頸

配套設(shè)施嚴(yán)重不足

國家堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,大力推廣新能源汽車。但是,促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)重要方面是充電樁的建設(shè)。業(yè)內(nèi)表示,目前國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷同比增長迅速,但包括充電樁等配套設(shè)施仍跟不上汽車整車的發(fā)展速度,成為新能源汽車發(fā)展的瓶頸。

數(shù)據(jù)顯示,截至2014年底全國共建成充換電站780座,交直流充電樁3.1萬個(gè),為超過12萬輛電動(dòng)汽車提供充換電服務(wù),建設(shè)速度遠(yuǎn)低于規(guī)劃目標(biāo),中國汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光對(duì)記者表示,充電樁以及新能源汽車專用停車場不足是目前我國新能源汽車發(fā)展的一大瓶頸,只有大力發(fā)展充電樁等相關(guān)配套設(shè)施,才能使得各項(xiàng)扶持政策落到實(shí)處。

據(jù)悉,《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出,到2020年新增集中式充換電站超過1.21萬座,分散式充電樁超過480萬個(gè),以滿足超過500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

同時(shí),新建超過3850座公交車充換電站,超過2500座出租車充換電站,超過2450座環(huán)衛(wèi)與物流等專用車充電站,在居民區(qū),建成超過280萬個(gè)用戶專用充電樁等等。

投資機(jī)會(huì)

1.充電樁概念

隨著新能源汽車整車銷售的增加,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)⒂瓉?年10倍的發(fā)展空間。其中,充電站、充電樁等配套設(shè)施市場空間巨大。因此建議投資者積極關(guān)注充電樁概念相關(guān)個(gè)股。

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2.鋰電池概念

數(shù)據(jù)顯示,目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓三國,三者占據(jù)全球95%左右的市場份額,而去年起中國占比達(dá)到27%,全球新增投資的近八成集中在中國。因此,比亞迪、成飛集成、曙光股份、杉杉股份等紛紛通過定增方式加碼動(dòng)力鋰電池的上市公司值得關(guān)注投資。

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3.汽車整車板塊

隨著國內(nèi)各項(xiàng)扶持政策的不斷出臺(tái),各大汽車廠商紛紛推出自己的新能源汽車戰(zhàn)略,隨著新能源乘用車推廣發(fā)力,預(yù)計(jì)2016年開始供給端和需求端均有望大幅改善。因此新能源汽車整車市場將面臨大爆發(fā)的機(jī)會(huì)。

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新能源汽車市場前景可謂一片光明,不管從國家政策角度來講,還是市場發(fā)展規(guī)律來看,未來十年必定是新能源汽車的爆發(fā)期,新車購買,或者是舊車更替都具有很大的市場。


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