9月18日至21日，中國南車攜時速500公里更高速度試驗列車、CRH6型城際列車等新產品亮相2012年柏林軌道交通展。9月17日，展覽正式開幕前一天，大批歐洲記者到中國南車展位進行采訪。

作為一家在中國乃至全球軌道交通裝備制造業都頗具規模和影響力的企業，中國南車與柏林軌道交通展有密切聯系，多次派子公司參加柏林軌道交通展。本次展會中國南車首次攜眾多前沿軌道交通裝備以集團的名義亮相，全面介紹公司在軌道交通領域的前沿理念和創新產品。

本屆展會，中國南車帶來了時速可達500公里的更高速度試驗列車，時速160-200公里的CRH6型城際電動車組，總功率達14400kW的貨運電力機車，睿龍系列內燃機車，智慧重載貨車等。此外，在中國南車的展臺上，觀眾還可以看到多個已被成功運用的產品系列，包括CRH380A高速動車組，這個產品目前公交化的運營連接了北京和上海兩大城市帶；投入澳大利亞運營的Pandaroo交流傳動重載機車和大軸重貨車；以及為不同交通特點的城市所提供的城軌地鐵車輛等等。

可能會讓觀眾驚喜的是，中國南車展臺還展出了高速轉向架、高速齒輪傳動系統、高速電機、牽引傳動系統的產品實物。同時，觀眾還能通過觸摸互動方式，體驗到從未公之于眾的更高速度試驗列車的內部設置。

近五年來，中國軌道交通實施了龐大的發展計劃。高速鐵路運營里程已達到6894公里，其中時速300-350公里高鐵運營里程3570公里，時速200-250公里高鐵3324公里；重載鐵路大秦線，年貨運量突破4億噸；31個城市獲批建設地鐵線路，“十二五”期間規劃的地鐵、輕軌規劃線路建設里程達到2600公里。

在這一進程中，中國南車的產品在中國市場上獲得廣泛應用，其中高速動車組產品占中國上線運營總量的近60%，牽引大秦鐵路兩萬噸運煤專列的大功率交流傳動電力機車則有80%為中國南車提供，最近4年公司中標的國內地鐵車輛總數也超過60%。軌道交通裝備其他產品方面，中國南車也獲得50%以上的市場份額。中國南車因此積累了產品開發、運用、維護的豐富經驗。

中國南車正在全力推進公司的國際化運營，已經在美國、英國、澳大利亞、巴西、馬來西亞等國家和地區設立了10家分子公司，還在十多個國家建立了辦事處和售后服務點。中國南車還計劃在多個國家建立生產基地實現產品的本地化生產。目前中國南車已經成為世界許多國家鐵路的合作伙伴，產品出口亞洲、歐洲、大洋洲、美洲、中東等60多個國家。

中國南車不僅擁有強大的制造能力，在研發投入上也不遺余力。目前科研經費投入占每年銷售收入近6%，建成4個國家級研發與試驗機構、6個國家認定企業技術中心、7個經國家實驗室認可委員會認可的檢測實驗中心、2個院士工作站、6個博士后工作站，并在美國、英國分別設立了研發機構。

2012年5月，德國SCI Verkehr發布最新的世界軌道交通裝備研究報告，公布了2010年世界軌道交通裝備新造領域十強，數據顯示中國南車已經躍居第一位。