我國海洋工程裝備發展規劃

　　2011年，全球海洋工程裝備訂單金額達690億元，比2010年增長130%。“海洋裝備制造業即將進入黃金發展期。”行業專家趙澤華表示。

　　目前，我國海洋工程裝備產業發展較快，相關產品在國際市場的占有率不斷增加，行業領軍企業已掌握相關高新技術。在山東、江蘇和浙江等省，擁有完整海工裝備以及配套產業的海洋工程產業集群形成。同時，我國船舶企業在轉型。中國重工集團預計發行至少80億元的債券，而中遠船務、明德重工等企業把海洋工程裝備市場視為未來發展的重點方向。“2012年初，由于全球新船訂單數量跌至2005年以來的‘谷底’，許多造船企業將戰略重點轉移至海洋工程裝備領域，以此爭取在海洋工控產業障市場競爭中獲勝。”專家表示。

　　專家預測，未來5年，我國海洋工程裝備制造業將進入“黃金發展期”，海上油氣開發的相關勘探、開采設備的市場前景可觀。此外，由于海工裝備的科技含量高、造價高，全球石油企業“下海大潮”中，各企業將加大在深水勘探、開發方面的投資力度，預計總支出達2050億美元。

　　在政策方面，國家相關部門已制定《海洋工程裝備制造業中長期發展規劃》并將確立未來10年在海洋工程裝備制造領域的發展目標。

　　具體來說，我國將把重點放在深海裝備的關鍵技術研發方面，大力發展海洋油氣開發裝備等海洋礦產資源開發裝備。有分析認為，2015年，我國海洋礦產開發裝備的年銷售收入將達2000億元，在國際市場占據20%的市場份額;2020年，銷售收入將達2000億元，占國際市場份額的35%。

　　“10年后，我國海洋工程裝備制造業的創新能力和綜合競爭力將大幅提升，形成較完備的產業體系，形成產業集群。我國將成為世界主要的海洋工程裝備制造大國。”專家表示。

　　此外，2010年～2014年，在深海油氣勘探開發領域，預計全球企業的投資額總計達1670億美元。海上風電安裝、“可燃冰”勘探開發、海水淡化等領域的相關裝備的開發潛力較大。

　　現代重工、施耐德發掘海洋工程

　　日前，現代重工電氣系統部與法國施耐德電氣就高壓開關柜產品(型號MCset)的生產及銷售簽訂了授權合約。

　　據介紹，施耐德電氣在海洋工程及高壓配電盤的項目中具有豐富的經驗。現代重工希望通過此次與施耐德電氣的合作，逐步穩固市場基礎，擴大品牌知曉度，并最終提高高壓開關柜的銷售及市場占有率。

　　現代重工自1977年正式開展電氣系統事業，并于2004年進入了中國市場，目前已設立了三廠一所：超高壓斷路器工廠、配電盤工廠、中低壓斷路器工廠及電氣技術研究所。主營產品包括：高壓組合電器(GIS)、開關柜、氣體絕緣金屬鎧裝柜、船用開關設備和控制臺、真空斷路器、空氣斷路器、塑殼斷路器/接觸器、微型斷路器及雙電源切換裝置等。

　　海洋工程拯救低迷期的造船業

　　值得一提的是，在全球“同此涼熱”的低迷環境下，2011年，海西灣的造船和海洋工程企業仍拿下不少高額訂單，實現了20%左右的增長。

　　青島造船企業在危機中十分注重轉型升級，除海洋石油工程青島有限公司外，青島北海船舶重工有限公司、青島武船重工有限公司等企業也加快建設步伐。據了解，青島北海船舶重工有限公司承建并出口的18萬載重噸散貨船主要指標達到國際先進水平，被譽為“中國型散貨船”，去年完工交付8艘。青島武船重工有限公司的1號、2號碼頭里，4艘技術含量高、制造工藝復雜的特種船舶一字排開，正在緊張地建造中。

　　我國海洋工程裝備發展規劃

　　2011年，全球海洋工程裝備訂單金額達690億元，比2010年增長130%。“海洋裝備制造業即將進入黃金發展期。”行業專家趙澤華表示。

　　目前，我國海洋工程裝備產業發展較快，相關產品在國際市場的占有率不斷增加，行業領軍企業已掌握相關高新技術。在山東、江蘇和浙江等省，擁有完整海工裝備以及配套產業的海洋工程產業集群形成。同時，我國船舶企業在轉型。中國重工集團預計發行至少80億元的債券，而中遠船務、明德重工等企業把海洋工程裝備市場視為未來發展的重點方向。“2012年初，由于全球新船訂單數量跌至2005年以來的‘谷底’，許多造船企業將戰略重點轉移至海洋工程裝備領域，以此爭取在海洋工控產業障市場競爭中獲勝。”專家表示。

　　專家預測，未來5年，我國海洋工程裝備制造業將進入“黃金發展期”，海上油氣開發的相關勘探、開采設備的市場前景可觀。此外，由于海工裝備的科技含量高、造價高，全球石油企業“下海大潮”中，各企業將加大在深水勘探、開發方面的投資力度，預計總支出達2050億美元。

　　在政策方面，國家相關部門已制定《海洋工程裝備制造業中長期發展規劃》并將確立未來10年在海洋工程裝備制造領域的發展目標。

　　具體來說，我國將把重點放在深海裝備的關鍵技術研發方面，大力發展海洋油氣開發裝備等海洋礦產資源開發裝備。有分析認為，2015年，我國海洋礦產開發裝備的年銷售收入將達2000億元，在國際市場占據20%的市場份額;2020年，銷售收入將達2000億元，占國際市場份額的35%。

　　“10年后，我國海洋工程裝備制造業的創新能力和綜合競爭力將大幅提升，形成較完備的產業體系，形成產業集群。我國將成為世界主要的海洋工程裝備制造大國。”專家表示。

　　此外，2010年～2014年，在深海油氣勘探開發領域，預計全球企業的投資額總計達1670億美元。海上風電安裝、“可燃冰”勘探開發、海水淡化等領域的相關裝備的開發潛力較大。

　　現代重工、施耐德發掘海洋工程

　　日前，現代重工電氣系統部與法國施耐德電氣就高壓開關柜產品(型號MCset)的生產及銷售簽訂了授權合約。

　　據介紹，施耐德電氣在海洋工程及高壓配電盤的項目中具有豐富的經驗。現代重工希望通過此次與施耐德電氣的合作，逐步穩固市場基礎，擴大品牌知曉度，并最終提高高壓開關柜的銷售及市場占有率。

　　現代重工自1977年正式開展電氣系統事業，并于2004年進入了中國市場，目前已設立了三廠一所：超高壓斷路器工廠、配電盤工廠、中低壓斷路器工廠及電氣技術研究所。主營產品包括：高壓組合電器(GIS)、開關柜、氣體絕緣金屬鎧裝柜、船用開關設備和控制臺、真空斷路器、空氣斷路器、塑殼斷路器/接觸器、微型斷路器及雙電源切換裝置等。

　　海洋工程拯救低迷期的造船業

　　值得一提的是，在全球“同此涼熱”的低迷環境下，2011年，海西灣的造船和海洋工程企業仍拿下不少高額訂單，實現了20%左右的增長。

　　青島造船企業在危機中十分注重轉型升級，除海洋石油工程青島有限公司外，青島北海船舶重工有限公司、青島武船重工有限公司等企業也加快建設步伐。據了解，青島北海船舶重工有限公司承建并出口的18萬載重噸散貨船主要指標達到國際先進水平，被譽為“中國型散貨船”，去年完工交付8艘。青島武船重工有限公司的1號、2號碼頭里，4艘技術含量高、制造工藝復雜的特種船舶一字排開，正在緊張地建造中。