時(shí)間的指針撥回到2009年伊始，在全球金融危機(jī)的“淫威”下，國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)整體處于低迷和萎縮狀態(tài)，機(jī)床行業(yè)深受危機(jī)影響。面對(duì)危機(jī)，機(jī)床企業(yè)紛紛將壓力轉(zhuǎn)為動(dòng)力，視危機(jī)為轉(zhuǎn)機(jī)，將科技創(chuàng)新作為應(yīng)對(duì)危機(jī)的“殺手锏”，加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，主抓機(jī)床自動(dòng)化程度的提高。

　　2009年是全球金融危機(jī)向我國(guó)制造業(yè)快速蔓延的“特殊時(shí)期”，機(jī)床工具行業(yè)增速始終在一位數(shù)徘徊，部分小行業(yè)連續(xù)數(shù)月負(fù)增長(zhǎng)。有關(guān)數(shù)據(jù)分析顯示，2009年機(jī)床出口下滑是最為嚴(yán)重的，進(jìn)出口呈現(xiàn)出進(jìn)口額環(huán)比增長(zhǎng)同比下降、出口環(huán)比回升同比下降的特點(diǎn)。2009年機(jī)床工具行業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求發(fā)生重大變化，大型、重型機(jī)床及高檔數(shù)控機(jī)床稍微上升，普通機(jī)床銷量急劇下滑。2009年我們機(jī)床行業(yè)可以說是萎糜不振。

　　2010年我國(guó)汽車、工程機(jī)械等機(jī)床行業(yè)下游產(chǎn)品增速雖然降低，但絕對(duì)量仍然較高，特別是汽車，2010年產(chǎn)量將突破1500萬輛，工程機(jī)械也將受益于出口復(fù)蘇保持較高產(chǎn)量，2010年汽車、工程機(jī)械的“熱銷”將對(duì)機(jī)床行業(yè)高景氣提供有力的需求基礎(chǔ)。2010年我國(guó)機(jī)床行業(yè)仍將受到翹尾因素與新增因素共同影響而呈現(xiàn)高景氣狀況。 景氣度從汽車、工程機(jī)械向機(jī)床行業(yè)傳導(dǎo)需要1年左右，2009年汽車、工程機(jī)械景氣度高峰出現(xiàn)在下半年，這使得機(jī)床行業(yè)景氣高峰出現(xiàn)在2010年下半年，這可以抵消翹尾因素的不利影響，使得下半年增速維持高水平，特別是數(shù)控機(jī)床，2010年全年維持高景氣可能性較高。

　　目前在四萬億經(jīng)濟(jì)刺激方案以及國(guó)家振興內(nèi)需政策的影響下，汽車行業(yè)和工程機(jī)械行業(yè)在2009年開始走向復(fù)蘇。由于機(jī)床行業(yè)相對(duì)下游行業(yè)的滯后性，在汽車和工程機(jī)械等下游行業(yè)的持續(xù)向好的預(yù)期下，預(yù)計(jì)這兩大行業(yè)在2010年將新增較大的機(jī)床采購(gòu)需求。而對(duì)于船舶制造行業(yè)，由于目前還有足夠的在手訂單，因此2010年和2011年仍可以保持較快的增長(zhǎng)速度，此部分生產(chǎn)任務(wù)的完成也可以拉動(dòng)機(jī)床的銷售。機(jī)床行業(yè)的最悲觀的時(shí)期已經(jīng)過去，要恢復(fù)到2007年的高點(diǎn)還有所難度，但是行業(yè)已經(jīng)開始走向復(fù)蘇之旅，由于行業(yè)的結(jié)構(gòu)性差異，數(shù)控機(jī)床的表現(xiàn)優(yōu)于普通機(jī)床。

　　中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)吳柏林對(duì)2010年行業(yè)發(fā)展的預(yù)測(cè)是：“2010年中國(guó)機(jī)床行業(yè)增速仍可達(dá)10%，而轉(zhuǎn)型升級(jí)仍是機(jī)床工業(yè)下輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。我們有過去若干年的基礎(chǔ)，也有較強(qiáng)的市場(chǎng)適應(yīng)能力，預(yù)計(jì)2010年不會(huì)太差，主、客觀環(huán)境都有保證的情況下，經(jīng)過一年的努力，將會(huì)使機(jī)床行業(yè)實(shí)現(xiàn)鞏固性的提高，可能還將保持10%左右的增長(zhǎng)；當(dāng)然，前提是必須在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整上繼續(xù)下大氣力。”他對(duì)2010年的機(jī)床行業(yè)充滿信心。