9月16日株洲訊——今日，在素有“中國電力機車之都”之稱的株洲田心科技園，由我國自主研制的國內最大功率的ＨＸＤ1Ｂ型電力機車牽引變流器在株洲西門子牽引設備有限公司（以下簡稱ＳＴＥＺ）成功下線。

　　ＨＸＤ1Ｂ型電力機車是目前世界上技術最先進、單軸功率最大的鐵路牽引動力裝備，是未來我國鐵路干線重載運輸的主型機車之一，其單軸最大功率達到了1600千瓦（共6軸9600千瓦），而助推該型機車創造“世界之最”的關鍵部件之一就是其牽引變流器。為了更好地控制和調節電動機輸入的最大功率，保證機車穩定可靠節能運行，作為六軸9600千瓦機車技術轉讓的重要承接單位之一，ＳＴＥＺ公司在短短的4個月的時間內，通過引進消化吸收和自主創新相結合，采用世界上最新的6．5ＫＶＩＧＢＴ元件技術以及ＳＩＢＡＳ－32計算機控制系統技術，率先在國內研制出具有國產第一款ＩＧＢＴ型牽引變流器。該變流器具有功率大、質量輕、堅固耐用、結構緊湊、可靠性高的特點，非常適合中國鐵路機車使用。

　　上世紀九十年代末，為了引進世界先進的交流傳動電力機車技術，加快縮短與國外交流傳動電力機車的差距，滿足鐵路向高速重載發展的迫切需求，在鐵道部、湖南省、株洲市以及南車集團的支持下，株洲南車時代電氣股份有限公司、南車株洲電力機車有限公司聯合與德國西門子公司合作，由三家公司共同持股，在株洲田心成立了ＳＴＥＺ公司，成為國內第一家合資生產鐵路現代化牽引設備的企業，專注于軌道交通車輛牽引變流器的生產。

　　據介紹，ＳＴＺＥ公司今年將生產牽引變流器34套（17臺車），將逐步替代原有進口機車牽引變流器，裝備在六軸9600千瓦大功率交流傳動電力機車上，預計至2010年上半年達到設計產能后，該公司每月將能生產60臺電力機車用牽引變流器以及25臺城軌車輛用牽引變流器，實現年銷售額5億元以上。

　　公司李曉勇總經理在接受媒體采訪時特別強調，此次牽引變流器本地化生產意義重大，既是ＳＴＥＺ復興的重要里程碑，也是ＳＴＺＥ發展的新起點。公司將憑借西門子在變流器方面成熟的技術，做好引進消化吸收，為中國用戶提供更高質量的產品和更優質的服務，為中國鐵路現代化做出最大的努力。