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新能源汽車推廣補貼門檻提高

  近期,據國家財政部、發改委和工信部前天發布通知,從10月1日起,1.6升及以下節能環保汽車(乘用車)實施新一輪推廣補貼政策,入圍車型門檻提高至百公里油耗5.9升,補貼標準仍為每輛車3000元。

  從2013年10月1日~2015年12月31日,國家繼續實施1.6升及以下節能環保汽車推廣補貼政策。新政策的最大變動就是繼續提高車型申報門檻,從原來的限值百公里油耗6.3升提升至5.9升。根據新方案,1.6升及以下乘用車按排座和整車整備質量給出不同油耗限制,最高限值為百公里油耗5.9升。此外,推廣車輛在污染物排放上必須達到國五標準。政策還鼓勵采用發動機怠速啟停、高效直噴發動機、混合動力、輕量化等節能環保技術和產品。

  節能環保汽車推廣補貼標準不變,即對消費者購買1.6升及以下節能環保汽車繼續給予一次性3000元定額補助,由生產企業在銷售時兌付給購買者。汽車分析師崔東樹認為,此前約有25%左右的乘用車車型都能進入節能環保汽車補貼目錄,隨著標準不斷提高,未來估計入圍車型比例將降低至3%~5%,也就是絕大部分現有車型將會推出補貼范圍,使節能環保汽車推廣政策持續推進節能技術進步。

  有車商表示,以前一些有3000元補貼的車型,現在也達不到標準了,所以現在買這些車型的消費者都得不到3000元補貼,但是并不會影響到銷售。

  曾先生本來是要在9月份買一款有節能補貼的車型,但是因為資金問題,沒有確定下車型,在10月份后再去訂車的時候,銷售員告訴他,該款車型的節能補貼已經取消,這就意味著曾先生要比在9月份的時候多支付3000元車款。

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