政策正源源不斷支持電動汽車產業鏈。12日，國家發改委、住建部等四部門聯合發布《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》（以下簡稱《通知》），提出加強現有居民區設施改造，規范新建居住區設施建設，做好工程項目規劃銜接，積極開展試點示范，支持電動汽車充電樁建設。

適度超前建設居民區充電樁

《通知》提出，根據電動汽車發展規劃及應用推廣情況，按“適度超前”原則，供電企業要結合老舊小區改造，積極推進現有居民區（含高壓自管小區）停車位的電氣化改造，確保滿足居民區充電基礎設施用電需求。

其中，對專用固定停車位（含一年及以上租賃期車位），按“一表一車位”模式進行配套供電設施增容改造，每個停車位配置適當容量電能表。對公共停車位，應結合小區實際情況及電動車用戶的充電需求，開展配套供電設施改造，合理配置供電容量。國家對居民區停車位的電氣化改造酌情給予專項建設基金等政策支持，地方政府要統一協調有關部門和單位給予施工便利。

在規范新建居住區設施建設方面，《通知》提出，支持結合實際條件，建設占地少、成本低、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設施。鼓勵探索居住區整體智能充電管理模式。

事實上，決策層對電動汽車產業鏈的政策支持，早在去年就已發力。去年8月份，發改委發布《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，支持鼓勵城市停車設施建設，并按照一定比例配建電動汽車充電設施，與主體工程同步建設。去年9月，國務院常務會議部署加快電動汽車充電基礎設施建設的工作。

國網或有重量級招標

中金公司認為，在各地充電設施補貼政策陸續出臺的情況下，充電站、公共充電樁的建設將提速。

以北京為例，國家電網北京城區供電公司今年已經建成了109臺充電樁，余下的354臺充電樁正在建設，按計劃將在今年年底前全部建成投運。

同時，國家電網對充電樁的集中采購，也引人關注。業內人士透露，今年以來國網已進行了兩次充電樁招標，金額約為14億元，四季度或還有一輪重量級招標，這有望進一步刺激充電樁產業的發展。

部委層面也在協調推動電動汽車充電基礎設施更好更快發展。8月中旬，國家能源局副局長鄭柵潔主持召開電動汽車充電基礎設施部際協商會，對下一步工作進行了部署。

在這次會上，鄭柵潔要求，大力推進居民區和單位充電樁建設，著力優化公共充電基礎設施布局，努力提高公共充電基礎設施效率。

“我們預計國家電網以外的招標需求量，約為網內的1.5-2倍左右，以此估算，2016上半年整體需求約35億-45億元。預計下半年將迎來更為強烈的需求，全年總量有望達100億元以上。”國聯證券分析師對上證報記者說，大多數充電樁企業在上半年的訂單要到下半年才會確認收入，因此無論是業績還是訂單都將在下半年進一步提升，板塊整體的關注度將繼續提高。

從數據來看，電動汽車強勁銷售勢頭也倒逼充電樁建設的提速。據中汽協統計，8月份我國純電動汽車產銷分別完成3.2萬輛和2.8萬輛，同比分別增長114.8%和106.4%。

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