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鋼鐵過剩產(chǎn)能寄希望于大數(shù)據(jù)云計算

近年,受國內(nèi)經(jīng)濟下行、房地產(chǎn)市場萎靡、海外興起貿(mào)易保護主義等因素影響,我國鋼鐵內(nèi)外需求疲軟,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、鋼企盈利困難與創(chuàng)新轉(zhuǎn)型能力不足的問題也不斷凸顯。受產(chǎn)能過剩影響,2014年我國鋼鐵行業(yè)利潤率僅有0.9%,2015年上半年,大中型鋼企銷售利潤低至0.04%,為所有行業(yè)最低水平。

2015年我國鋼鐵消費市場將迎來首次下滑,預計當年鋼鐵消費量為6.68億噸,同比下降4.8%,2016年鋼鐵消費量將進一步降至6.48億噸,屆時鋼企控制產(chǎn)能、提高銷量,國家加速鋼企退出的壓力都將增加,行業(yè)將迎來快速洗牌期。

在行業(yè)重整大潮來臨之前,多數(shù)鋼企鋼貿(mào)商把眼光投向了火爆的電子商務領(lǐng)域,降低成本,提高銷售,這是鋼鐵企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的主要目的。

一方面,互聯(lián)網(wǎng)能夠提升鋼鐵行業(yè)效率。互聯(lián)網(wǎng)信息透明化的特點使供需關(guān)系明確,有利于鋼企提高資源的配置效率;而互聯(lián)網(wǎng)工具可連接鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié),從而提升鋼企商業(yè)模式效率。

另一方面,互聯(lián)網(wǎng)將會助力鋼鐵行業(yè)智能化。智能制造是中國制造的發(fā)展大勢,鋼鐵行業(yè)身處制造業(yè)大環(huán)境中,未來也將與云計算、大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)融合,向智能制造轉(zhuǎn)型,互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵符合鋼鐵行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的需要。

2015年第一季度國內(nèi)鋼鐵電商平臺鋼材產(chǎn)品交易規(guī)模為1417萬噸,預計今年全年鋼鐵電商的交易規(guī)模可突破5000萬噸,交易市場可達1250億元。在傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易發(fā)展無力之際,鋼鐵電商憑借低成本與巨大影響力,為處于困境中的鋼鐵行業(yè)帶來了新希望。

當房地產(chǎn)輝煌十年的時候,中國大地上大大小小鋼企不計其數(shù),而當樓市跌下神壇,鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩的時候,鋼企鋼貿(mào)商又一窩蜂扎進互聯(lián)網(wǎng)漩渦,寄希望于大數(shù)據(jù)、云計算帶來新生,殊不知,據(jù)不完全統(tǒng)計,全國已有鋼鐵電商平臺300多家,市場也已基本飽和,大有重蹈鋼鐵產(chǎn)能過剩之勢。


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