在此之前，上汽一直穩坐中國最大汽車集團的寶座，其龐大的品牌陣容包括上汽大眾、上汽通用、上汽集團乘用車分公司、上汽通用五菱、上汽大通、智己汽車、上汽正大、上汽通用五菱印尼以及名爵汽車印度等。

　　根據最新數據顯示，上汽在9月份的產量為336,732輛，同比下降了24.33%，而1-9月累計產量為2,649,208輛，同比減少了22.02%。

　　同時，上汽在9月份的銷量為313,260輛，同比下降了35.03%，1-9月累計銷量為2,649,333輛，同比也下滑了21.56%。

　　相比之下，比亞迪在9月份的表現則相當搶眼。其產量達到了441,052輛，同比增長了36.81%，而1-9月累計產量更是高達2,760,910輛，同比增幅達到30.68%。

　　在銷量方面，比亞迪同樣表現出色，9月份銷量為419,426輛，同比增長了45.32%，而1-9月累計銷量則達到了2,747,875輛，同比增長了32.13%。

　　綜上所述，無論是從月度還是年度累計的產銷數據來看，比亞迪都全面超越了上汽集團，成功問鼎中國最大汽車集團的寶座。

　　這一歷史性的轉變不僅標志著中國汽車行業競爭格局的重大變化，也預示著未來市場將更加注重技術創新和品牌實力的提升。