8、9月份以來，國際油價起伏跌宕大幅波動，8月7日原油期貨報價升至78美元∕桶以上的歷史最高記錄，石油輸出國組織(歐佩克)11種市場監督原油一攬子價格8月9日也達到每桶72.67美元的歷史新高；而近期又出現大幅跌落，到9月20日國際原油期貨價格已觸及60美元∕桶，歐佩克一攬子原油平均價也降到每桶57美元附近，升降幅度均超過了20%。
受其影響，國內成品油市場經歷了由8月份以來的價格持續高位攀升，資源緊缺狀況不斷加劇，到9月中旬開始的價格止升趨穩并有所回落，資源緊缺狀況趨于緩解的變化。
隨著國際市場石油產品價格和供需形勢的變化，國內成品油資源緊張局勢會繼續有所緩解，需求增勢保持平穩，價格繼續小幅回落，由國家負責定價的汽、柴油等成品油價格一般不會有明顯下降，現行成品油定價機制再度面臨嚴峻的挑戰和考驗。
由于高油價使節油和替代品加快發展，以及發電用油需求下降等原因，中國石油需求增速相對平穩，而資源在生產穩定和進口量增加的保障下有所增加，使持續發展的成品油資源偏緊局勢趨向緩和。
8月份，原油新增資源量(新增資源=國內生產+進口)2736萬噸，比7月份增加98.7萬噸，比去年同期增加306萬噸；主要成品油新增資源量2111萬噸，比7月份減少5萬噸，比去年同期增加128萬噸。1-8月份，原油新增資源量21873萬噸，同比增長7.3%,主要成品油新增資源量1.64億噸，同比增長5.7%,與1-7月份增速相比原油提高0.8個百分點、成品油提高0.1個百分點。
從國內油品市場價格走勢情況看，持續走高的成品油價格到9月中旬前后陸續開始回落，尤其是到9月中下旬價格回落幅度十分明顯。據物流信息中心市場價格監測調查資料，9月份第三周，主要成品油市場平均價格比上周下降0.73%、比8月份平均下降0.13%。其中已經上市的燃料油價格降幅最大，比上周和8月份分別下降3.1%和5.2%；持續緊缺的柴油價格比上周也下降了0.4%；汽油下降了0.3%。
預計近期國家下調成品油價格的可能性仍不大，汽、柴、煤等國家定價的油品價格走勢以小幅回調為主。其判斷依據，一是國內主要成品油供應緊張局勢并未完全緩解，只是隨著調價預期的徹底淡出，投機炒作減少，市場按需訂購漸行漸進；二是國際油價走勢還不明朗，如果回落至60美元/桶以下并保持一段時間才具備調價、或者可以說具備國內外成品油在價格上得到“接軌”的條件。