未來幾年，廣西將在汽車行業大做文章，加快建設以柳州為中心，桂林、玉林為基地，并輻射南寧的汽車產業集群。同時，依托三大整車廠的配套需求，帶動柳州、桂林、南寧三地的零部件發展，使其形成完整的配套加工體系，到2010年，實現銷售收入680億元。
據南國早報報道，這四大產業集群的分工主要是，將柳州形成對零部件產業發展的集聚效應，加快發展中小功率發動機、微車變速箱總成、車橋、內外飾件模塊、汽車涂料等產品，調整和優化產業結構，形成專業配套網，融入國際汽車零部件采購體系。
桂林將加快輪胎工業基地的建設，重點發展輕中卡變速箱總成、轉向系總成、離合器、制動器總成及發動機配件等零部件產品。桂林客車工業集團將建成我國南方重要的客車生產基地。
玉林主要是依托玉柴集團，發展重中輕微柴油機、重卡變速箱總成、發動機配件等產品，將玉林建成我國最大的車用柴油發動機及其零部件生產基地。
另外，南寧將加快環衛車等專用車產品燈具、散熱器、鋁合金配件等汽車零部件及配套件的開發。

　　
　　
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