寶鋼首批1100噸高強鋼發(fā)往法國
日前，1100噸貼有寶鋼標簽的汽車用微合金析出強化鋼發(fā)往法國，首次實現(xiàn)了微合金汽車高強鋼的批量出口。
鋼材是汽車安全、長壽和低成本的關鍵。使用高強鋼材料可減輕汽車自重，降低油耗和減少排放，成為未來汽車用鋼的發(fā)展方向。目前，高強鋼在汽車新車型中設計用量比例已達到三成以上?！ ?BR> 此次實現(xiàn)批量出口的微合金析出強化鋼具有屈強比高、焊接性能好等特點，廣泛應用于汽車結(jié)構(gòu)件和加強件。另外，該鋼種的制造難度也相當大，任何一個工序的波動都會影響其性能。此次出口訂貨合同不僅量大，在寶鋼企業(yè)標準中也沒有相對應的牌號和級別，全部要求采用歐標組織生產(chǎn)。相比寶鋼企業(yè)標準，歐標的公差范圍非常窄，控制難度較高。寶鋼分公司制造部、冷軋廠等單位快速響應、合理組織、跟蹤協(xié)調(diào)，成功實現(xiàn)了微合金析出強化鋼的首次批量生產(chǎn)，產(chǎn)品性能100％合格。
鋼材是汽車安全、長壽和低成本的關鍵。使用高強鋼材料可減輕汽車自重，降低油耗和減少排放，成為未來汽車用鋼的發(fā)展方向。目前，高強鋼在汽車新車型中設計用量比例已達到三成以上?！ ?BR> 此次實現(xiàn)批量出口的微合金析出強化鋼具有屈強比高、焊接性能好等特點，廣泛應用于汽車結(jié)構(gòu)件和加強件。另外，該鋼種的制造難度也相當大，任何一個工序的波動都會影響其性能。此次出口訂貨合同不僅量大，在寶鋼企業(yè)標準中也沒有相對應的牌號和級別，全部要求采用歐標組織生產(chǎn)。相比寶鋼企業(yè)標準，歐標的公差范圍非常窄，控制難度較高。寶鋼分公司制造部、冷軋廠等單位快速響應、合理組織、跟蹤協(xié)調(diào)，成功實現(xiàn)了微合金析出強化鋼的首次批量生產(chǎn)，產(chǎn)品性能100％合格。
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