在過去七八年里，言及新能源車，想到必定是上汽一汽東風(fēng)廣汽吉利比亞迪等傳統(tǒng)車企，毋庸置疑。去年以來，情況開始有了些許不同——樂視、蔚來、和諧富騰等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛宣布宏大的造車計劃，吸引無數(shù)眼球。這還不是全部，與汽車毫不相干的傳統(tǒng)家電企業(yè)也加入到競爭行列，打算跨界造車。新能源車爭奪戰(zhàn)變成“三國殺”，已經(jīng)是不爭的事實。不管互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，還是家電企業(yè)，對于新能源汽車，都有著濃厚的興趣與決心，這是一場誰都不想輸?shù)膽?zhàn)爭。

互聯(lián)網(wǎng)和家電企業(yè)可以參照的對象是特斯拉。特斯拉2015年全球銷量突破5萬輛。即便如此，特斯拉仍然未扭虧為盈。目前看來，傳統(tǒng)車企勝算最大。這從銷量上可以看出端倪，吉利和比亞迪迫不及待表示，至2020年，旗下大部分(90%以上)車型都是新能源車，粗略估計在90萬~110萬輛之間。東風(fēng)、一汽、上汽、長安相對理性，分別是80萬輛、75萬輛、60萬輛以及40萬輛。華泰目標(biāo)是50萬輛，奇瑞和廣汽都是20萬輛。假如這些主流傳統(tǒng)車企目標(biāo)都能順利實現(xiàn)，至2020年，中國新能源車銷量將輕松超越600萬輛，遠超十三五規(guī)劃的“500萬輛”。按照以往慣例，傳統(tǒng)車企對于公布的銷量目標(biāo)會仔細測算，一旦公布，會全力爭取。

蘇州達思靈新能源科技有限公司攜帶最新產(chǎn)品亮相——2016第七屆廣州國際新能源汽車工業(yè)展覽會，本司是國際上獨家專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)和銷售新型高效、高可靠性和低成本的直流發(fā)電機-雙凸極直流勵磁發(fā)電機的高科技公司。應(yīng)用這一新型發(fā)電機技術(shù)專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)和銷售各系列的車載增程式電動汽車發(fā)電系統(tǒng)總成（“增程器”）, 具有性價比高、性能可靠、壽命長等特點。

基于成熟的技術(shù)團隊、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和TS16949品質(zhì)管理，公司的產(chǎn)品具有穩(wěn)定性好、高性能和客戶體驗好等特點。產(chǎn)品包括了各種功率和電壓的直流發(fā)電機（含發(fā)電控制器）和各種全智能專業(yè)增程器。

公司還將以增程器系統(tǒng)開發(fā)為核心，聯(lián)合醇醚燃料發(fā)動機和油料供應(yīng)商和動力電池系統(tǒng)集成商進行戰(zhàn)略合作，匹配集成并供應(yīng)完整的清潔能源增程式電動汽車車載發(fā)電系統(tǒng)。

2016第七屆廣州國際新能源汽車工業(yè)展覽會，政府采購首選平臺！目前組委會已邀請到廣東、廣西、江西、貴州、云南、福建、海南、湖南、湖北、河南、山東、四川、重慶、安徽、陜西、江蘇、浙江、上海、北京等20多個省，100多個市、縣組團參加在開展首日與參展商的政府采購對接會，6月8-10日舉行，正當(dāng)時宜!天時、地利、人和！搶占先機！

2016年6月8日，同期高峰論壇，省發(fā)改委及市發(fā)改委主管領(lǐng)導(dǎo)會蒞臨大會，就國家政策、補貼、采購等議題進行解讀！

三強鼎立，齊聚廣州，且看6月8日廣州國際新能源汽車展暨全球充電樁大會！